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488GTBと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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488GTBと570Sクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マクラーレン  570Sクーペ
VS
2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 1285.8万円1700万円
570Sクーペの相場表を見る
39 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1069 正規DR車 Fリフト 純正マット塗装

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワクラマフラー正規D車

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左ハンドル 赤革シート プロテクションフィルム スペアキー1 パドルシフト バックカメラ  20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 レーシングシート アクラポビッチマフラー カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 特別色RossoDino ツートンカラーボディ LED付きハンドル カーボンサイドエアインテーク 20インチ鍛造マットホイール カーボンダッシュボード&センターコンソール&トリム デイトナシート

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Azzurro California 20インチ鍛造ホイール LED付ステアリングホイール カーボンファイバー製ゴールドレイクレーシングシート Fサスペンションリフト HELEシステム カーボンファイバーエンジンルームシールド

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンドライビングゾーンLEDステアリング エンジンカバー・エアダクト・ディフューザー・セントラルブリッジ・ドアパネル・ドアシル・アッパートンネル・ダッシュインサートカーボン レーシングシート

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1135/バイカラー/サスペンションリフター

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H カーボンLEDステア サスペンションリフター カーボンリップ カーボンテールエンド

    本体価格
    3180万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 Design Edition2 スポエキ セキュリティパック カーボンファイバーインテリアコンポ―ネント ブランドロゴ入りフロアマット マクラーレンオレンジブレーキキャリパー カーボンセラミックブレーキ 570Sスポーツエアロ

    本体価格
    1285.8万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    1698万円

  • マクラーレン 570Sクーペ ラグジュアリーパッケージ フロントリフ 

    本体価格
    1570万円

関東
12
2657.5万円
関西
11
2781.8万円
東海
8
2874.8万円
北海道
2
3065万円
九州
1
2750万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
3
2596.6万円
中国
1
2750万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1518.6万円
東海
2
1639万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

488GTBの中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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488GTBと570Sクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マクラーレン  570Sクーペ
3070万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
3902 排気量(cc) 3799
670 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は39台、570Sクーペの中古車は5台掲載しています。
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