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デリカミニとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
108万円369万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 159万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
2554 中古車掲載台数 92
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    175.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 登録済未使用車 新型デリカミニ パワースライドドア スマートキー アルミホイール

    本体価格
    220.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD/純正9型ナビ/フルセグ/両側パワースライドドア/全方囲カメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/マイパイロット/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ダウンヒルアシストコントロール/LED

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位モニター e-Assist クルーズコントロール オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンアシスト 盗難防止システム スマートキー オートライト

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション バックカメラ ヒルディセントコントロール 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコンスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ マルチアラウンドモニター シート&ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 電子パーキング

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 車歴レンタ カスタム仕様 マイパイロット

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型DA マイパイロット レーダークルーズコントロール 車線維持支援機能 レーンキープアシスト ハンドルヒーター シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ドラレ

    本体価格
    205.5万円

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    本体価格
    262万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正フルセグナビ

    本体価格
    198万円

関東
531
215.5万円
関西
355
205.4万円
東海
407
215.8万円
北海道
186
226.5万円
九州
311
202万円
東北
201
215.6万円
北陸・甲信越
211
210.4万円
中国
203
217.3万円
四国
149
205.8万円
地域別台数
関東
22
200万円
関西
18
226.4万円
東海
17
206.4万円
北海道
2
214.4万円
九州
14
210.6万円
東北
5
228.9万円
北陸・甲信越
8
199.5万円
中国
5
203.4万円
四国
1
218.5万円

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デリカミニとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーデッキバン
196.5万円290.7万円 新車時価格 191.4万円225.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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