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eKクロスEVとXB7を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとXB7の中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   BMWアルピナ  XB7
VS
96.8万円189.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
49 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 電子制御パーキング ワンオーナー

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純ナビ/全方位カメラ/ETC/デジタルミラー

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ マイパイロット+パーキング+マルチアラウンドモニター+デジタルミラー 9型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/AppleCarPlay/USB 寒冷地仕様/前席&ハンドルヒーター 200V充電ケーブル

    本体価格
    120.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ブルートゥース  フルセグTV

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビBカメラETCスマートキLEDオートライト

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 サイド カーテン ニーエアバッグ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロスEV G 20kwh 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 標識認識 先行車発信通知 オートライト  ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 1オーナー 記録簿 禁煙車 ETC 電動パーキング&ホールド シートヒーター×2&ステアリングヒーター オートライト ステアSW 社外アルミ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー Bluetooth LEDヘッドライト レーンキープ フォグランプ フルセグ オートライト 社外ナビ 純正AW プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    102.2万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

関東
6
126万円
関西
12
136.5万円
東海
10
136万円
北海道
2
146.9万円
九州
6
150万円
東北
5
145.7万円
北陸・甲信越
2
165.5万円
中国
4
151.2万円
四国
2
151.5万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロスEVの中古車を探す

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eKクロスEVとXB7のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   BMWアルピナ  XB7
239.8万円313.2万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
--- 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 621
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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