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eKクロススペースとDS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   DSオートモビル  DS5
VS
73.8万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 56.8万円148万円
DS5の相場表を見る
344 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ/全周囲モニター/ETC/フルセグTV

    本体価格
    154.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 パワースライド 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター 前後ドラレコ ETC フルセグナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ETC 両側スライド・片側電動

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T パナソニック製メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー 先進安全パッケージ 先進快適パッケージ アダプティブLEDヘッドライト 両側電動スライドドア 後席パッケージ レンタカーアップ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ アラウンドモニター マイパイロット  デジタルルームミラー ドラレコ ETC  衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ドラレコ付両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース M 

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T eアシスト衝突軽減ブレーキ ナビワンセグバックカメラ ETC ドラレコ 電動スライドドア LED ターボ車

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ バックカメラ 助手席側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー 純正エンジンスターター ワンオーナー シートヒーター ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナッパレザーシート オープンスカイルーフ DENONオーディオ

    本体価格
    69万円

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    88万円

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    59.8万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 165馬力後期モデル クラブレザーシート DS LEDビジョン DENONオーディオ 18インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
74
125万円
関西
55
131.7万円
東海
56
125.2万円
北海道
20
144万円
九州
38
130.9万円
東北
41
139.4万円
北陸・甲信越
31
140.7万円
中国
24
130.7万円
四国
5
122.5万円
地域別台数
関東
2
111万円
関西
1
59.8万円
東海
1
69.7万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとDS5のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   DSオートモビル  DS5
165.6万円220万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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