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eKクロススペースとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   マツダ  タイタンダッシュ
VS
73.8万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 48万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
345 中古車掲載台数 75
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 三菱認定UCAR保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチメモリーナビ ETC 全方位カメラ デジタルルームミラー 助手席側電動スライドドア 運転席助手席シートヒーター 先進安全パッケージ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム アダブティブヘッドライト

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ CDオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット 両側電動スライド シートヒーター デジタルミラー ドラレコ LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    142.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ レーダーブレーキサポート 純正9

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ツートン 両側電動スライド ナビTV Bluetooth LED 純正9型ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒータ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    102.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー・アルパインディスプレイオーディオ・アップルカープレイ ・アンドロイドオート・全周囲カメラ・両側パワースライド・前席シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープ・ETC2.0・純正15AW・禁煙車

    本体価格
    148.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 禁煙車

    本体価格
    162.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 1.25tWキャブ マニュアル車・6人乗・パワーステアリング・パワーウィンドウ・ETC・エアコン・

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー カスタム 5速マニュアル 最大積載1350キロ

    本体価格
    54.8万円

関東
76
125.5万円
関西
56
131.9万円
東海
55
125.4万円
北海道
20
143.9万円
九州
37
131.1万円
東北
41
139.4万円
北陸・甲信越
30
141.2万円
中国
24
130.7万円
四国
6
126.4万円
地域別台数
関東
19
150.7万円
関西
27
130.5万円
東海
13
136.2万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
109万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
7
114.7万円

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三菱  eKクロススペース   マツダ  タイタンダッシュ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~2500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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