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エクリプスクロスとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインワゴン
VS
135.2万円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 178万円380万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
374 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 4WD 全周

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM 前後ドライブレコーダー ETC HUD 電動パーキング レーダークルーズコンロール 前後コーナーセンサー オートマティックハイビーム パドルシフト LED

    本体価格
    212.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    198.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 社有車UP アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD レーダークルーズコントロール 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 純正メモリーナビ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター パワーシート Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 MTモード付 ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ フォグランプ 電動リアゲート アルミホイール ナビ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    248.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    276.8万円

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  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン 1800G マニア向き CA18エンジン キャブ車 ワンオフマフラー フェンダーミラー BRホイール

    本体価格
    178万円

関東
98
270万円
関西
57
300.2万円
東海
73
271.7万円
北海道
22
284.6万円
九州
30
275.5万円
東北
42
281.5万円
北陸・甲信越
26
245.8万円
中国
19
250.9万円
四国
7
303万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインワゴン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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