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エクリプスクロスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
139.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 445万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 598
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD 社有車UP 禁煙車 マイパイロット スマホ連携ナビ フルセグテレビ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ リヤ電動テールゲート

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 後側方車両検知 パワーゲート マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ マイパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD マイパイロット スマートフォン連携ナビゲーション エレクトリックテールゲート 後側方車両検知 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙 ナビ 電動リヤゲート マイパイロット AC100V電源1500W給電 車両状態評価書4.5 充電用USBポート 前後シートヒーター 三菱リモートコントロール 純正ブラック塗装アルミホイール ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    348.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ワンオーナー 4WD 純正ナビ(BT/AM/FM) バックカメラ(バック/アラウンドビューモニター) 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    363.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 弊社管理車両 純正ナビ ETC 純正ドライブレコーダー前後 ACC BSM HUD 充電ケーブル シートヒーター Bluetoothオーディオ 全周囲カメラ&センサー 正規認定中古車

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD パイオニア製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    655.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    570万円

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    778万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    1388万円

関東
73
302.6万円
関西
54
285.7万円
東海
70
257万円
北海道
25
259.2万円
九州
28
268.8万円
東北
38
273万円
北陸・甲信越
28
275.4万円
中国
7
246.8万円
四国
5
290万円
地域別台数
関東
248
950.2万円
関西
88
984.1万円
東海
128
896.4万円
北海道
28
960.3万円
九州
42
899万円
東北
18
938.5万円
北陸・甲信越
17
908.8万円
中国
19
838.2万円
四国
10
954.7万円

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三菱  エクリプスクロス   ランドローバー  ディフェンダー
253.1万円465.1万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1498~2359 排気量(cc) 1995~4999
128~150 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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