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エクリプスクロスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとXB7の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   BMWアルピナ  XB7
VS
138.5万円407.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
410 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM インテリキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC DISC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    145万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ 電動テールゲート 91.3パー

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマ-トキ- 地デジTV 衝突軽減ブレーキシステム Rカメラ ミュージックプレイヤー接続 LED ETC パワーシート 4WD 100V 盗難防止システム クルコン Wエアバッグ メモリーナビ

    本体価格
    226万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD Bluetoothナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7inワイド楽ナビ ETC2.0接続 バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト 後側方車両検知警報 コーナーセンサ パワーゲート AC100Vコンセント 禁煙

    本体価格
    288.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ケンウッドナビ フルセグ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター AC1500W ビルトインETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 急速充電 シートヒーター 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    279.8万円

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    応談

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    本体価格
    2438万円

関東
116
272.4万円
関西
43
302.5万円
東海
80
272.9万円
北海道
32
268.8万円
九州
32
274万円
東北
45
278.4万円
北陸・甲信越
40
265万円
中国
17
257.9万円
四国
5
278.2万円
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

XB7の中古車を探す

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エクリプスクロスとXB7のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   BMWアルピナ  XB7
253.1万円465.1万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1498~2359 排気量(cc) 4394
128~150 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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