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eKカスタムと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
10万円105万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 79.8万円875万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
388 中古車掲載台数 261
  • 三菱 eKカスタム 660 G 検二年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター HIDヘッドライト オートライト オートエアコン ヘッドライトレベライザー ABS

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビフルセグテレビバックモニターETCHIDヘッドライトシートヒーターETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証/ナビTV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 オートクルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ETC バックミラー

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV タッチパネルエアコン CD再生 USB再生 パワーステレオ パワーウィンドウ タイミングチェーン 横滑り防止 ETC

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M カスタムクラス 日産 デイズ ハイウェイスター EKカスタム

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 eKカスタム 不明 

    本体価格
    24.8万円

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    450万円

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    248万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD ナルドグレープロテクションフィルム/M4ルックカスタム/サンルーフ/本革

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ハーマンカードン ヴァーネスカレザーブラック 地デジチューナー レーザーワイヤーテール Rプライバシーガラス Mリアスポイラー Mスポーツデファレンシャル Mリアスポイラー オートテールゲート

    本体価格
    875万円

関東
76
39.4万円
関西
49
39.6万円
東海
38
49.1万円
北海道
38
46.7万円
九州
64
38万円
東北
35
51.6万円
北陸・甲信越
34
45万円
中国
40
48.9万円
四国
14
51.1万円
地域別台数
関東
120
354.8万円
関西
49
376.8万円
東海
44
368.9万円
北海道
4
235万円
九州
15
323.6万円
東北
4
284.7万円
北陸・甲信越
15
359.9万円
中国
7
246.3万円
四国
3
303.5万円

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三菱  eKカスタム   BMW  4シリーズグランクーペ
126.9万円181.7万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
659 排気量(cc) 1995~2997
49~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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