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アウトランダーPHEVとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
35.9万円~412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 128万円~398万円
トゥアレグの相場表を見る
228台 中古車掲載台数 8台
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ロックフォードプレミアム F&Rクリアランスソナー クルーズコントロール ビルシュタイン

    本体価格
    176万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD AC100V オートエアコン パワーシート LEDヘッド ABS パーキングセンサー Bカメラ シートヒーター 横滑り防止 キーレス オートライト スマートキー オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    210万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポット ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Bluetooth ビルトインETC オートLEDライト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ダイアトーンサウンドナビ/前後2カメラDレコ/アダプティブクルーズコントロール/S-AWC/スマートキー2本/充電ケーブル/V2H

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ 駆動RT容量80.7パーセント

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD クルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター・パワステ・18インチアルミホイール

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P ステアリングヒーター ブレーキホールド シートメモリ コードレス充電器 プッシュスタート アイドリングストップ サンルーフ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 純正20インチAW LED

    本体価格
    311.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 半革シート フリップダウンモニタ 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター 全周囲カメラ HID ETC 前席シートヒータ

    本体価格
    91万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ 後席ディスプレイ eアシスト パワーバックドア 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV ロックフォードプレミアムサウンドシステム AC100V電源 急速充電 ブラック革シート 純正18インチAW

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD パワーテールゲート/リフトアップ/ルーフキャリア/ロードハウス製オーバーフェンダー/コーナーセンサー/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートライト/誤発信制御装置/

    本体価格
    230万円

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関東
74台
166.2万円
関西
15台
160.3万円
東海
34台
154.6万円
北海道
23台
116万円
九州
15台
175.2万円
東北
36台
178.5万円
北陸・甲信越
21台
164.8万円
中国
4台
201.3万円
四国
6台
192.9万円
地域別台数
関東
4台
192.7万円
関西
3台
245.3万円
東海
0台
---
北海道
1台
128万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アウトランダーPHEVとトゥアレグのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
332.4万円~529.4万円 新車時価格 623万円~965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2994~3598
118~128 最高出力(馬力) 280~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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