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アウトランダーPHEVとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
36.9万円387.5万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 106.9万円210万円
トゥアレグの相場表を見る
246 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 8/23ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン ハーフレザーシート 社外メモリーナビ シート&ハンドルヒーター ETC バックカメラ AC100V電源

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電動テールゲート A/C1500W ワンオーナー車 ETC フルフラット ブルートゥース マルチアラウンドビューカメラ 追突軽減ブレーキ 純正ナビゲーション 追従機能 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETC ナビ バックモニター

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD AC1500W・パワーバックドア・前後ドラレコ・サンルーフ・4WD・パーキングソナー・ナビ・BT・ETC・フルセグTV・全方位カメラ・ステアリングヒーター・三菱パワーサウンド・BSM

    本体価格
    289万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 純正ナビ サンルーフ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール e-Assist ソナーシステム ドラレコ ETC レーダー探知機 レザーシート エレクトリックテールゲート シートヒータ

    本体価格
    262.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 4WD シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD /純正SDナビ(J-13) /フルセグテレビ

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD スマートキー シートヒーター ステアリングヒーター 4WD Bカメラ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    120.8万円

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    106.9万円

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    本体価格
    210万円

関東
70
170万円
関西
23
187.5万円
東海
47
153.9万円
北海道
22
141.9万円
九州
20
194.4万円
東北
29
172.1万円
北陸・甲信越
24
173.9万円
中国
8
191.7万円
四国
3
205.4万円
地域別台数
関東
4
144.3万円
関西
2
174万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとトゥアレグのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
332.4万円529.4万円 新車時価格 623万円965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2994~3598
118~128 最高出力(馬力) 280~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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