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アウトランダーPHEVとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  セコイア
VS
35万円352.4万円
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中古車相場 198万円1088万円
セコイアの相場表を見る
261 中古車掲載台数 22
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD AC100V電源(1500W)/eアシスト/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/純正7インチナビフルセグTV/マルチアラウンドモニター/ブラック合皮スエード調コンビシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    111.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    160.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETCクルコンハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    154.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 車検整備2年

    本体価格
    160.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ純正アルミシートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ フリップダウンモニター 電動リアゲート 禁煙車 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ シートヒーター 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/BT接続/インテリキー/LEDオートライト/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/パワーテールゲート/QC付/スペアキー有

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    310万円

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    本体価格
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    278万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    328.8万円

関東
69
169.5万円
関西
29
194.8万円
東海
50
146.3万円
北海道
25
123万円
九州
24
179.3万円
東北
30
172.8万円
北陸・甲信越
25
163.7万円
中国
6
155.9万円
四国
3
162.5万円
地域別台数
関東
5
676.8万円
関西
3
515.3万円
東海
8
326.7万円
北海道
2
289万円
九州
1
310万円
東北
3
435.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  セコイア
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 4600~5700
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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