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アウトランダーPHEVとLXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国レクサス  LX
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
238 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール DVD再生 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外Bluetooth付ナビ フルセグ 全方位カメラ バックカメラ リヤモニター 衝突軽減ブレーキ ハンドルヒーター 運転席電動シート 1500wh電源付

    本体価格
    178万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD フリップダウンモニター カロッツェリアナビ Bluetooth バックモニター フルセグ 360前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    53.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 メモリーナビゲーション アラウンドモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター ハンドルヒーター シートヒーター オートホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ブレーキアシスト レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 4WD クルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 電動テールゲート AC1500W電源 ETC ドライブレコーダー 5人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    255.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    211.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

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    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
64
177.5万円
関西
24
203.1万円
東海
40
148.9万円
北海道
22
160.7万円
九州
21
210.2万円
東北
34
187.2万円
北陸・甲信越
21
191.5万円
中国
10
164.1万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとLXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国レクサス  LX
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5700
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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