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アウトランダーPHEVとMDXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国アキュラ  MDX
VS
35.9万円412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 89.9万円
MDXの相場表を見る
251 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 中期型/LARGUS車高調・ローダウン/ストラーダ9インチナビ/AC100V/パドルシフト/Blu-ray再生/充電ケーブル有り/eアシスト/ETC/フルセグTV/禁煙車/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    115.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ ETC 電源供給装置

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    108.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD AC100Vコンセント(1500W)・PHEV充電ケーブル(200V)・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・フルタイム4WD・衝突被害軽減ブレーキ・全方位カメラ

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ・純正ナビ・DVD/CD/フルセグ・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・パワーバックドア・AC100V・社外ヒッチメンバー

    本体価格
    106.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    412.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 10インチフローティングナビフルセグDVD再生全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ハーフレザーパワーシートヒーター ハンドルヒーター パワーバックゲート

    本体価格
    273万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 記録簿付(H29-R7)・アラウンドビューモニター・バックカメラ・パワーバックドア・純正ナビ・ETC・ステアリングヒーター・充電ケーブル・シートヒーター・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 後期 本革 ナビTV Bluetooth ロックフォードサウンド 電動リアゲート LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 充電ケーブル付 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動リアゲート 前席シートヒーター パドルシフト レーダークルーズコントロール ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    128.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
73
164.5万円
関西
17
167.3万円
東海
43
148.7万円
北海道
27
140.6万円
九州
18
199.3万円
東北
36
174.8万円
北陸・甲信越
26
166.3万円
中国
7
162.8万円
四国
4
198.4万円
地域別台数
関東
1
850万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   米国アキュラ  MDX
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3500
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は251台、MDXの中古車は2台掲載しています。
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