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アウトランダーPHEVとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
275 中古車掲載台数 81
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ シートヒーター AC電源 車両検知警報システム

    本体価格
    232.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 自社ユーザー買取車/eアシスト追加機能/カロッツェリアナビ/ETC/アラウンドモニター/S-AWC/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/後側方検知/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ TV AC1500W電源

    本体価格
    245万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ナビ アラウンドビュー ETC ビルシュタインショック 駆動用バッテリー残存率89.1パーセント 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ パーキングソナー 電動テールゲート 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ eアシスト クルコン ETC2.0 前後ドラレコ フロアマット ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ AC1500W LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD純正ナビ全方位カメラTV BT ドラレコ

    本体価格
    141.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD (禁煙車)(4WD)(純正SDナビ)(全周囲カメラ)(黒半革)(レーダークルーズ)(LEDヘッドライト)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートヒーター)(パドルシフト)(純正18インチAW)

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 黒本革シート ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    68.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    319.9万円

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    385万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック タイヤ ホイール新品

    本体価格
    328万円

関東
82
163.6万円
関西
22
196.3万円
東海
58
168.3万円
北海道
21
160.2万円
九州
22
180.8万円
東北
42
193万円
北陸・甲信越
21
172.3万円
中国
3
173.6万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
14
379.6万円
関西
6
421.5万円
東海
4
457.9万円
北海道
15
282.2万円
九州
14
340万円
東北
17
412万円
北陸・甲信越
6
442.6万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ランドクルーザー60
332.4万円529.4万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1998~2359 排気量(cc) 3431~4230
118~128 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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