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アウトランダーPHEVとバディを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   光岡自動車  バディ
VS
35万円429.8万円
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中古車相場 498万円798万円
バディの相場表を見る
228 中古車掲載台数 34
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD (79)サンルーフ アクティブクルーズコントロール 純正SDナビ Bluetoothオーディオ 全方位カメラ ステアリングスイッチ クリアランスソナー ブラインドスポット パワーバックドア

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スポーティーパッケージ ワンオーナー パワーバックドア プロパイロット 全周囲カメラ ハーフレザー パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター AC100V 障害物センサー

    本体価格
    360.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙/全周囲/マイパイロット/パワーバックドア/シートヒーター/ブラインドスポット/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/電動リアゲート/AC100V/レーダークルーズ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC オートクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    135.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 純正フルセグナビ パワーシート レーダークルーズコントロール  コーナーセンサー パワーステアリング アラウンドビューモニター バックカメラ パーキングアシスト 電動リアゲート 純正アルミホイール エアバックW

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD SDナビフルセグDVD再生ブルートゥース接続全方位カメラ レーダークルーズ レーンキープ ハーフレザーパワーシートヒーター ハンドルヒーター パワーバックゲート 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    206万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ サンルーフ ドラレコ ETC 全方位カメラ AC100V ルーフレール ハンドルヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 前後コーナーセンサー

    本体価格
    159.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 車検整備2年

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    52.9万円

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    618万円

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    本体価格
    658万円

関東
65
172.9万円
関西
21
213.4万円
東海
40
144.1万円
北海道
24
152万円
九州
26
194.6万円
東北
30
172.1万円
北陸・甲信越
16
183.1万円
中国
4
150.3万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
14
638.3万円
関西
5
629.7万円
東海
6
627.4万円
北海道
1
658万円
九州
5
663.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
1
562.5万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとバディのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   光岡自動車  バディ
332.4万円529.4万円 新車時価格 469.7万円726万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1998~2359 排気量(cc) 1986~2487
118~128 最高出力(馬力) 171~178
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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