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アウトランダーPHEVとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q6 e-tron
VS
35万円352.4万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 617.7万円1147.9万円
Q6 e-tronの相場表を見る
261 中古車掲載台数 39
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 兵庫仕入/純正ナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/ロックフォードプレミアムサウンド/100V電源/ブルートゥース/フルセグ/ETC/ステアヒーター/シートヒーター/レザー調シートカバー/充電ケーブル

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV Pエグゼク 12.3インチナビ+全周囲カメラ&ワイヤレス充電&衝突被害軽減ブレーキ&1年保証付\走行距離無制限/

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチ鉄 ETC

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 寒冷地仕様  アダプティブクルーズコントロール シルバールーフレール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD スマートキー!女性ワンオーナー!4WD!

    本体価格
    70万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール パワーバックドア パドルシフト TVキャンセラー バックカメラ D席パワーシート アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ エアバックW シートヒーター スマートキー

    本体価格
    122万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 全方位カメラ 電動リアゲート SDナビ シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    164万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ・マルチアラウンド・夏タイヤ・冬タイヤ付き・充電ケーブル付き・下取車・容量測定85パーセント

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD AC1500W・パワーバックドア・前後ドラレコ・サンルーフ・4WD・パーキングソナー・ナビ・BT・ETC・フルセグTV・全方位カメラ・ステアリングヒーター・三菱パワーサウンド・BSM

    本体価格
    289万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター HIDヘッド 純正18アルミ フルセグ ETC ハーフレザーシート デュアルオートエアコン オートライト

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    628万円

関東
71
167.6万円
関西
29
194.8万円
東海
50
146.4万円
北海道
25
123万円
九州
24
179.3万円
東北
28
172.2万円
北陸・甲信越
24
161.6万円
中国
6
155.9万円
四国
4
155.1万円
地域別台数
関東
14
737.9万円
関西
11
703.3万円
東海
9
779.5万円
北海道
0
---
九州
4
692万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q6 e-tron
332.4万円529.4万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 232~387
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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