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アウトランダーPHEVとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  RS Q3
VS
35万円456.8万円
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中古車相場 175.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
237 中古車掲載台数 22
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD フリップダウンモニター シートヒーター ステアリングヒーター レーダクルーズ ドラレコ パドルシフト 電動テールゲート パワーシート レーンデパーチャーウォーニング アラウンドビューモニター QC付き

    本体価格
    128万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4 ブラックエディション 4WD 4WD プレミアム保証 駆動用バッテリー残存率96パーセント 純正ナビ フルセグ Pソナー アラウンドビューモニタ- MI-PILOT ETC2.0 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 大画面ナビTV 全方位モニター サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 充電率81パーセント ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ドラレコ クルコン レーンキープアシスト クラリオンナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ CD DVD再生 パワーシート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パドルシフト オートエアコン ETC

    本体価格
    190万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD PHEV 4WD Gナビパッケージ パワーバックドア AC100V1500W 急速充電 S-AWC eアシスト HID オートライト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 1500W給電 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    144万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲モニター AC100V電源 シートヒーター フルセグTV メモリーナビ CD・DVD再生 Bluetooth 電動リアゲート LEDヘッドライト 電動シート アダクティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    196.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    748万円

関東
64
177.5万円
関西
24
203.1万円
東海
40
148.9万円
北海道
21
162.8万円
九州
21
210.2万円
東北
33
186.1万円
北陸・甲信越
22
188.6万円
中国
10
164.1万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
6
499.4万円
関西
6
462.7万円
東海
1
495万円
北海道
3
397.2万円
九州
3
357.1万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
2
501万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  RS Q3
332.4万円529.4万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1998~2359 排気量(cc) 2480
118~128 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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