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アウトランダーPHEVと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  500eカブリオレ
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 305万円660万円
500eカブリオレの相場表を見る
239 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    210.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth クリアランスソナー ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    117.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ユーザー買取車 黒本革シート ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ALPINE11型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド スマートキー ドラレコ フルセグ ETC 盗難防止システム

    本体価格
    246.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    198.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッド バックカメラ Bluetooth パワーシート スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター

    本体価格
    199.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 残存74パーセント 本革シ-ト 電温ヒーター AC100V 後側方車両検知 アルパイン製ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 電動リアゲ-ト シ-トヒ-タ- 障害物センサ- 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    111.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビTV 全方位 シートヒーター LED

    本体価格
    241.3万円

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    本体価格
    400万円

関東
62
191.2万円
関西
23
204.1万円
東海
43
149.2万円
北海道
24
163.8万円
九州
18
216.2万円
東北
40
185.5万円
北陸・甲信越
18
182.6万円
中国
7
168.9万円
四国
4
204.9万円
地域別台数
関東
5
396.4万円
関西
2
482.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  500eカブリオレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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