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プリウスとランサークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  ランサークーペ
VS
9.4万円1158.9万円
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中古車相場 243万円498万円
ランサークーペの相場表を見る
8791 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション HVバッテリー測定検査済み ドラレコ BLUETOOTH バックカメラ ETC フルセグ 新品黒革調シートカバー&ハンドルカバー LEDヘッドライト スマートキー×2 15AW

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタ認定中古車  フルセグSDナビ バックモニター レーダークルーズコントロール ETC Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト パワーシート BSM

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ 純正17インチAW デイライトLED レーダークルーズ オートハイビーム ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ(アイコニックスタイル)/純正ナビ/ウッドステアリング/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/黒レザーシート/シートヒーター/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニター ドラレコ レーンキープA AHB シートH エアバック アイスト LEDヘッド イモビ オートクルーズ 横滑り防止 Aライト 助手席エアバック ABS フルオートエアコン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ナビTVバックカメラ

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタF/S/Rエアロ アルパイン9インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETX 革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 白革シート アルパイン9型ナビ バックカメラ ダウンサス 社外エアロ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール シートヒーター 18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 8インチメモリ-ナビゲーション フルセグテレビ バックモニタ- ビルトインETC ステアリングスイッチ シ-トカバ- 17インチアルミホイ-ル ローダウン

    本体価格
    48.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサークーペ ネプチューン 4G42エンジン・型式A71・エアコン/クーラー

    本体価格
    498万円

  • 三菱 ランサークーペ GSL 

    本体価格
    243万円

関東
2168
168.8万円
関西
1360
185.5万円
東海
1393
188.2万円
北海道
316
176.9万円
九州
1282
181.5万円
東北
673
171.7万円
北陸・甲信越
538
187.3万円
中国
686
179.8万円
四国
375
201.8万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
---
東海
1
243万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとランサークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ランサークーペ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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