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アイ・ミーブ(軽)とムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
14万円75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
75 中古車掲載台数 6864
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M キーレス シートヒーター 東芝SCIB 普通充電ケーブル付属 急速充電ポート

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 充電ケーブル100V充電・200V充電OK 充電ケーブル100V充電・200V充電OK!走行距離46000km・ETC・純正アルミホイール・電動格納ミラー・車検令和8年11月・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    40万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー 急速充電口

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー/ETC/ABS/エアコン/パワステ/アルミホイール/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/テレビ/ナビ/パワーウインドウ/CD/DVD/衝突安全ボディー/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車 下取車 スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル R9.2法定整備A/C CDプレイヤーETC

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビ 充電ケーブル シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 充電ケーブル ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    132万円

関東
30
40.1万円
関西
14
38.4万円
東海
9
36.5万円
北海道
0
---
九州
6
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
30万円
中国
5
41.6万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
1648
136.2万円
関西
808
130.8万円
東海
1022
135.8万円
北海道
296
145万円
九州
1085
130.4万円
東北
551
137.1万円
北陸・甲信越
459
128.7万円
中国
682
138.7万円
四国
313
135.9万円

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アイ・ミーブ(軽)とムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ダイハツ  ムーヴキャンバス
226.2万円398万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
--- 排気量(cc) 658
41~64 最高出力(馬力) 52~64
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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