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ウェイクとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 15万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1659 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII SDナビ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ TV バックモニター フリップダウンモニター 片側パワースライドドア ETC アルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビゲーションシステム パノラマモニター

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 オーディオ スマートアシスト 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレス ベンチシート 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 関東仕入 4WD 8インチナビ TV BT Bカメラ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV バックカメラ レーン逸脱警報 ステリモ LEDヘッドライト 純正15AW 革巻ハンドル DVD LEDフォグライト スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ/両側パワースライドドア/ETC/フルセグ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワースライドドア・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth接続・ETC・前後ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・社外14インチアルミホイール・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    66.8万円

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    49万円

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    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M キーレス ワンセグ 容量103パーセント

    本体価格
    42万円

関東
390
91.2万円
関西
261
91.2万円
東海
229
93.2万円
北海道
80
102.1万円
九州
290
93.1万円
東北
126
97.5万円
北陸・甲信越
102
90.9万円
中国
119
92.2万円
四国
62
87.1万円
地域別台数
関東
25
40.1万円
関西
20
38.4万円
東海
7
43.7万円
北海道
0
---
九州
8
41.6万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
13
28.9万円
中国
6
49.2万円
四国
2
66万円

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ダイハツ  ウェイク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
135万円189.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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