| スズキ Kei | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～163万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 190台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ Kei | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
VS |
Keiとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Keiとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではKeiの中古車は190台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
