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ギャランフォルティスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   光岡自動車  リョーガ
VS
34.8万円174.9万円
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中古車相場 45万円165万円
リョーガの相場表を見る
31 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ プレミア社1年保証付 5速MT バックカメラ ナビ 地デジTV

    本体価格
    133.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ フル4WD 外フルエアロ Rスポ WORK18AW タイヤ7分 車高調 外マフラー タワーバー レカロセミバケ ETC キーレス クルコン ブスコン HID ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード ワンオーナー車検R8年8月3日  ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ テイン車高調 ETC バックカメラ 社外シフトノブ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ クルコン/Bカメラ/ETC/ナビ/保証車検整備付

    本体価格
    50.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WDターボ/サンルーフ/ツインクラッチSST/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 最終後期型/ワンオーナー/ASC/オートストップ&ゴー/MMCSナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 後期型/OP:サンルーフ/OP:HIDヘッドライト/OP:フォグライト/WORK18インチアルミホイール/禁煙車/ダイアトーンナビ/Bluetooth接続/ハーフレザーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    53.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検10.7 ナビTV ETC キーレス Aスト

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    55万円

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    49.9万円

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    本体価格
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    45万円

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    本体価格
    165万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 プリメーラベース車 SR20エンジン エンケイネオクラッシック15インチAW 走行25924Km アイボリー革シート

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

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    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ デラックス ユーザー買取/社外ナビ/バックカメラ/フロアオートマ

    本体価格
    76.5万円

関東
16
88.1万円
関西
4
48.8万円
東海
1
52.7万円
北海道
3
73.6万円
九州
0
---
東北
1
50.3万円
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
112.9万円
四国
1
132.5万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
6
122.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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三菱  ギャランフォルティス   光岡自動車  リョーガ
175.4万円318.1万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1798~1998 排気量(cc) 1497~1769
139~240 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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