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デリカD:5とドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  ドミンゴ
VS
19.9万円731.5万円
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中古車相場 108万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 本州仕入 1オーナー TV バックカメラ ETC 両側パワスラ コーナーセンサー

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 新品オープンカントリー フリップダウンモニター チッピンググリル 電動リアゲート 両側電動スライド D席パワーシート 前席シートヒーター ロックフォードサウンドシステム ビルトインETC

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ ディーゼル 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    390.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ バックカメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 全席本革シート ディーラーフルオプション

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/ETC/LEDオートライト

    本体価格
    414.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り リフトアップ サイド出しマフラー オープンカントリーRT マッドヴァンスAW ヘッドライトカバー リアラダー フューエルプロテクター サイドステップ BIG‐Xナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 両側スライド片側電動スライドドア ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー ETC車載器 アクティブスタビリティコントロール パドルシフト バニティミラー付きサンバイザー 3列シート

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フリップダウン 全方位カメラ

    本体価格
    399.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169.8万円

関東
899
287.3万円
関西
492
344.9万円
東海
494
330.2万円
北海道
378
303.2万円
九州
286
289.9万円
東北
280
339万円
北陸・甲信越
207
327万円
中国
106
365.7万円
四国
61
321.7万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とドミンゴのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  ドミンゴ
221.3万円494.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1998~2359 排気量(cc) 1189
145~170 最高出力(馬力) 61
4WD、FF 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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