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C-HRとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとギャランシグマの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  ギャランシグマ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車/純正9インチナビ(NSZT-Y68T)/モデリスタフルエアロ/フルセグTV/バックカメラ/セーフティセンス/BSM/LEDヘッドライト/18インチAW/スペアキー/取説/保証書

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth オートエアコン オートライト

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1オーナー/セーフティセンス/純正ナビ&フルセグTV/Bluetooth Audio/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/USBポート/禁煙車/スマートキー/車検令和8年6月/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーエステート 2000 アストロン80 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    応談

関東
426
195.3万円
関西
196
196.5万円
東海
375
195.8万円
北海道
66
192.8万円
九州
323
192.1万円
東北
137
191.8万円
北陸・甲信越
104
191.8万円
中国
114
190.3万円
四国
68
209万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ギャランシグマの中古車を探す

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C-HRとギャランシグマのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  ギャランシグマ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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