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タウンエーストラックとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとギャランシグマの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  ギャランシグマ
VS
44.8万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
127 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タウンエーストラック バンテックアトムキャンピングカー 禁煙車/ETC/バックカメラ/DVDナビ/走行充電/ACコンセント2個/サブバッテリー1個/二段ベッド/座席兼用ベッド/常設ベッド/シンク/コンロ/FFヒーター/冷蔵庫コンプレッサー式

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 キャンピング 家庭用エアコン マックスファン 家庭用テレビ DC冷蔵庫 電子レンジ シングルサブ 走行充電器 外部充電器

    本体価格
    721万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 1.8DXトラックベンチシートETC純正コラム5速純正AMFMエアコン手動ウインドウレベライザーペンホルダー三方開

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 4WD オートマ車 アルミホイール エアコン パワステ ABS 積載量750kg 走行4.8万キロ 修復歴なし

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 400KG垂直式パワーゲート 衝突軽減ブレーキ KENWOOD製ナビTV バックモニター ETC LEDヘッドライト 5MT車

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー 構造変更 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ エアバッグ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ ドアバイザーなし 車検整備付 走行29738キロ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 200L給排水タンク 瞬間湯沸かし器 クレープ焼き器 冷凍冷蔵コールドテーブル 換気扇 照明 外部電源 発電機 ステンレス作業台 跳上扉 アクリル窓 カウンター

    本体価格
    465万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD インパネ5速マニュアル・パワーウィンドウ・走行57000km・幌

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    158万円

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    479万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

関東
29
260.8万円
関西
27
222.5万円
東海
19
254万円
北海道
11
306万円
九州
14
236.5万円
東北
7
223.8万円
北陸・甲信越
12
234.7万円
中国
4
192.3万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとギャランシグマのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  ギャランシグマ
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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