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リベロカーゴとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  リベロカーゴ   アウディ  A6アバント
VS
74.8万円
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中古車相場 39.8万円800万円
A6アバントの相場表を見る
1 中古車掲載台数 100
  • 三菱 リベロカーゴ 平成7年 リベロ カーゴ バン G 商用車 4WD 4G15エンジン タイミングベルト交換済み パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート レザーシート シートヒーター BOSEサラウンドシステム 8インチモニター MMIシステム スタートストップシステム

    本体価格
    173.4万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パワーゲート/レーンアシスト/BSM/

    本体価格
    189.5万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD Sライン サンルーフ 安全装置 本革

    本体価格
    229万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS6仕様 ローダウン ブラックアウト BOSE Bカメラ 黒革 ハルトゲ22インチ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ボーズサウンド・革シート・純正ナビ・TV・Bluetooth対応・オートホールドETC禁煙車・4WD

    本体価格
    76.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アウディプレセンス サイドアシスト アクティブレーンアシスト パドルシフト アダプティブクルーズコントロ-ル BOSEサラウンドサウンドシステム パワーバックドア

    本体価格
    218万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社社用車UP・アウディ認定中古車保証・S Lineパッケージ・Bang&Olufsen・3Dサウンドシステム(16スピーカー)ドライビングパッケージ・ライティングパッケージ・パークアシストパッケージ

    本体価格
    580万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングPKG リアコンフォートPKG LED パワーアシストPKG アシスタンスPKG Bang&Olufsen3Dサウンドシステム 純正OP21インチAW ダイナミックオールホイールステアリング ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    364.3万円

関東
1
74.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
37
248.8万円
関西
14
287.6万円
東海
19
307.7万円
北海道
10
198.8万円
九州
8
238.6万円
東北
3
296.4万円
北陸・甲信越
6
191.1万円
中国
2
299.5万円
四国
1
548万円

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三菱  リベロカーゴ   アウディ  A6アバント
77.1万円150.2万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1690×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1298~1998 排気量(cc) 1968~2994
73~88 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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