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N-VAN e:とミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  ミラージュディンゴ
VS
133.9万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 44.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
429 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチ純正ナビ ナビ連動前後3カメラドライブレコーダ ETC シートヒーター パーキングセンサー フルセグ Bluetooth USB iPad FM

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 法人ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト スペアキー ホンダセンシング メーカー保証継承

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム シートヒーター フルセグ スマートキー

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8型ナビ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/Bカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/急速充電ポート/両側スライドドア/フラットシート/シートヒーター/USB/オートライト/スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 弊社デモカー 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ Bluetooth AUDIO USB 運転席シートヒーター ETC スマートキー カーテンエアバック ホンダセンシング クルコン VSA

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車・2年保証付・デモカー・禁煙車・電気自動車・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルコン・ドラレコ・8インチナビ・バックカメラ・ETC・運転席シートヒーター・急速充電ポート・外部給電機能付き

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ドラレコ ディスプレイオーディオ Rカメ

    本体価格
    226.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.4 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
188
198.1万円
関西
48
192.2万円
東海
95
198.1万円
北海道
3
183.8万円
九州
64
202.5万円
東北
10
191.9万円
北陸・甲信越
11
210.6万円
中国
4
167.9万円
四国
6
181.6万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-VAN e:   三菱  ミラージュディンゴ
244万円291.9万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
--- 排気量(cc) 1298~1834
53~64 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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