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ルーミーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
5550 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 関東仕入 アイドリングストップ ETC スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール フロントフォグ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 雹害 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両Pスラ シートヒーター フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト HDMI端子 スマートアシスト スマートキー 純正14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション W電動ドア ナビTV Btooth Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・パノラミックビューモニター・シートヒーター・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ社外 SDナビ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型/GRフルエアロ/OP:パノラミックビューパッケージ/OP:コンフォートパッケージ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/ドライブレコーダー前後/シートヒーター/クリアランスソナー

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側電動パワースライドドア 15インチアルミホイール オートエアコンシート バックテーブルシートヒーター 電動パーキングブレーキ アダプティブドライビングビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    234.8万円

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    113.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・キーレス・ETC

    本体価格
    60万円

関東
1591
147.7万円
関西
810
150.4万円
東海
823
145.1万円
北海道
178
155.5万円
九州
676
147.1万円
東北
534
157.6万円
北陸・甲信越
355
145万円
中国
406
146.9万円
四国
177
152.4万円
地域別台数
関東
49
58万円
関西
19
65.3万円
東海
26
54.8万円
北海道
3
35.2万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
13
55.4万円
四国
5
44.4万円

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ルーミーとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996 排気量(cc) 999~1192
69~98 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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