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ミラージュとリフターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   プジョー  リフター
VS
12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 128万円424万円
リフターの相場表を見る
192 中古車掲載台数 64
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正エンスタ ストラーダHDDナビ ETC

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ ETC 革巻ステアリングリモコン ドアミラーウィンカー 純正15インチアルミ スマートキー フォグランプ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 2WD 5名 車検整備付 純正CDチューナー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD ETC AS&G スマートキー パワーウィンドウ 純正アルミホイール

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ドラレコ ETC キーフリー TV ラジオ オートエアコン 取扱説明書 保証書 認定中古車 CVT 1200

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist・ナビ・CD/DVD再生・バックカメラ・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ドライブレコーダー

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビDTVカメラETCスマキー1オナ記録簿19枚

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    221.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール パノラミックガラスルーフ

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    235万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    198万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    406万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

関東
46
61.2万円
関西
27
66.3万円
東海
36
62.8万円
北海道
2
23.7万円
九州
33
61.8万円
東北
14
75.3万円
北陸・甲信越
11
76.2万円
中国
17
49.4万円
四国
6
62.6万円
地域別台数
関東
25
278.8万円
関西
14
254.9万円
東海
8
282.5万円
北海道
0
---
九州
3
284.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
174.3万円
中国
3
305.7万円
四国
2
376万円

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ミラージュとリフターのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  リフター
99.8万円164.5万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
999~1192 排気量(cc) 1498
69~78 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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