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パッソとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトッポBJの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
2360 中古車掲載台数 19
  • トヨタ パッソ 1.0 X リース可

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD カーナビ TV バックカメラ ドラレコ スマートキー スペアキー bluetooth接続

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車/純正7インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱システム/オートハイビーム/コーナーセンサー/ETC/フロアマット/スマートキー×2

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車/ロングラン保証1年走行距離無制限・オートエアコン・スマートキー・アイドリングストップ機構・電動格納ミラー・パンク修理キッド・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 7インチワイドナビ ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S Tチェーン スマートキー プッシュスタート ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビTVワンセグ バックカメラ

    本体価格
    126万円

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    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5MT 車高調 藤壺マフラー  HKSエアクリ ARCインタークーラー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み 20バルブ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.2 5MT ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
597
75.7万円
関西
275
71.6万円
東海
270
73.4万円
北海道
173
84.5万円
九州
284
71.6万円
東北
288
77.4万円
北陸・甲信越
236
81万円
中国
151
75.3万円
四国
86
73.4万円
地域別台数
関東
4
29.6万円
関西
3
14.5万円
東海
1
29.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
37.4万円
中国
4
20.3万円
四国
3
49万円

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パッソとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
115万円191.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996 排気量(cc) 657~659
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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