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パッソとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトッポBJの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
VS
3.3万円197.5万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
2193 中古車掲載台数 20
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD プッシュスタート スマートキー スマートアシスト2 LEDフォグ E/Gスターター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ 衝突防止システム ドライブレコーダー スマートキー 盗難防止システム 記録簿 ワンオーナー エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD スマートアシストII/LEDヘッドランプ/フォグランプ/シートヒーター/キーフリーシステム/バックカメラ/ウインドシールドデアイサー/寒冷地仕様/エンジンスターター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリーナビ ワンセグ Bluetooth ETC アイドリングストップ マニュアルエアコン CD再生 社外アルミ キーレスエントリー デュアルエアバック 横滑り防止装置

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 愛知仕入/禁煙車/走行30000KM/純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

関東
569
76.4万円
関西
225
75.1万円
東海
269
77.1万円
北海道
146
79.1万円
九州
293
75万円
東北
257
79.4万円
北陸・甲信越
203
80.2万円
中国
152
75.9万円
四国
79
70.1万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
29万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
4
60.5万円

パッソの中古車を探す

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パッソとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
115万円191.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996 排気量(cc) 657~659
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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