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プレオとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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プレオとトッポBJの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   三菱  トッポBJ
VS
9万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
180 中古車掲載台数 21
  • スバル プレオ 660 RS SUPER CHARGER

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4気筒ツインカムスーパーチャージャー 7速パドルシフト 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ RG スーパーチャージャー スポーツシフト オートエアコン フォグライト ABS

    本体価格
    46.8万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD MT車 禁煙車 CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 車検令和8年9月29日スーパーチャージャ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 5MT フォグランプ 電動格納ミラー カロッツェリアナビ カロッツェリアスピーカー STIタワーバー TERZOルーフキャリア 社外13インチAW

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオ 660 L 4WD キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    46.7万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD Sチャージャー キーレス 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオ 660 カスタム RS ターボ 純正オーディオ 禁煙車

    本体価格
    36.5万円

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    49万円

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    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

関東
61
31.6万円
関西
19
40.5万円
東海
12
29.4万円
北海道
9
23.7万円
九州
27
29.9万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
11
36.6万円
中国
14
46.4万円
四国
13
48.1万円
地域別台数
関東
6
33.1万円
関西
3
14.1万円
東海
3
17.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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プレオとトッポBJのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   三菱  トッポBJ
67万円154.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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