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ミニカトッポタウンビーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニカトッポタウンビー   ダイハツ  MAX
VS
29万円85万円
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中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
8 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 車検10年6月

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 タイミングベルト交換済・キーレス・禁煙車・チェック柄ハーフレザーシート

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 MT車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD クラシカルスタイル 丸目ヘッドライト ガラスハッチ ホワイトルーフ エアバック メッキドアミラー ハーフレザーシート オーバーヘッドコンソールBOX ウッドパネル キーレス 新品タイヤ4本交換済み

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 アーモンドグリーン全塗装 フルノーマル女性ワンオーナー車 パワステ パワーウインド エアコン 運転席エアバック カセットAM/FM

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 RS ワンオーナー/禁煙車/名機JB-DET4気筒ターボエンジン/インタークーラー/純正15インチアルミ/HIDヘッドライト/フォグライト/専用ブラックアウトヘッドライトベゼル/キーレス

    本体価格
    28.6万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 28000キロ リアスタビライザー取付

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    19.8万円

関東
2
80万円
関西
1
58万円
東海
2
82.5万円
北海道
1
44.8万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
4
27.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
2
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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ミニカトッポタウンビーとMAXのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカトッポタウンビー   ダイハツ  MAX
82.7万円128.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~659 排気量(cc) 659
40~55 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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