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ラクティスとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   三菱  ミニカタウンビー
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
202 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ラクティス G プライムスタイル 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 1年保証付 福祉車両 スローパー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/MTモード付き/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス クルマイスシヨウ 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G スマートストップ セレクション スマートキー プッシュスタート ナビ バックモニター ステアリングスイッチ

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー ナビTV Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    61.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

関東
69
49.8万円
関西
23
44.1万円
東海
18
48.1万円
北海道
15
56.8万円
九州
25
60.5万円
東北
16
52.3万円
北陸・甲信越
15
49万円
中国
12
50.9万円
四国
9
51.5万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラクティスの中古車を探す

ミニカタウンビーの中古車を探す

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ラクティスとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   三菱  ミニカタウンビー
137.7万円200万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1329~1496 排気量(cc) 657
95~109 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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