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スカイラインとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプラウディアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  プラウディア
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
834 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT RB26NAエンジン公認HKSFconVpro制御/5速ミッション公認/社外エキマニ/ワンオフマフラー/F車高調/Rショートサス/チンスポ/ダットサンコンペハンドル/

    本体価格
    516万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 一年保証 ハーフレザー ナビ 地デジ

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期・本革・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・360°カメラ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT 新全塗装 新品フルエアロ 社外ボンネット ローダウン 新品SSR18インチAW 修復歴無し

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ/AppleCarplay/白革/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/スマートキー/パドルシフト/オートホールド/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/LED

    本体価格
    289.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動シート/ETC/純正AW

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速MT RB25DETエンジン 純正エアロ NISMOマフラー キーレスキー ハイキャス 前後ドライブレコーダー ウィンカーポジションKIT ケンウッドオーディオ CD ラジオ ETC

    本体価格
    355.9万円

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    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 黒革仕様

    本体価格
    66万円

関東
349
268.3万円
関西
83
300.6万円
東海
152
297万円
北海道
43
214.7万円
九州
67
215万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.6万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
7
113.2万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138.5万円
四国
6
108万円

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スカイラインとプラウディアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  プラウディア
299万円948万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 2495~3696
211~420 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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