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デリカトラックとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカトラック   日野自動車  デュトロ
VS
49.8万円135万円
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中古車相場 84.8万円1278万円
デュトロの相場表を見る
22 中古車掲載台数 1345
  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック バックカメラ ドラレコ  新明和DRG-015 ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 4WD 切替式4WD・シングルタイヤ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・夏冬タイヤ新品

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 3方開 垂直パワーゲート 積載1t 荷台内寸長さ2620mm・幅1610mm・あおり高さ340mm・地上高670mm・PG長さ670mm・幅1590mm!

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 幌 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

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  • 日野自動車 デュトロ 2.35t 新明和製 7.4立米 プレス式 連続付 汚水タンク付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルジャストロー 4WD 垂直パワーゲート 5MT リフト能力600キロ 左電動格納ミラー スペアキー ETC TRC エコモード 極東開発製V601B-4MKT2 リフト寸75/157/87 荷台寸311/161/38 車両総重量4865キロ

    本体価格
    455万円

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 高所作業車

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    応談

  • 日野自動車 デュトロ ショート木平 木平STD 床合板

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トンダンプ フル装備 新明和 ABS 5MT ディーゼル 排気4000 本州仕入 検1年

    本体価格
    214万円

  • 日野自動車 デュトロ 4t ワイドロング 平ボデー

    本体価格
    280.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 4t ワイド 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    206万円

  • 日野自動車 デュトロ トリプルキャブ・4WD パワーゲート・ディーゼル・リアヒーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    193万円

関東
5
70.8万円
関西
7
144.9万円
東海
2
74.8万円
北海道
2
111.5万円
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
488
388.5万円
関西
187
391万円
東海
170
405.9万円
北海道
88
339.5万円
九州
183
296.4万円
東北
63
359.8万円
北陸・甲信越
75
540.8万円
中国
18
389.2万円
四国
73
380.9万円

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デリカトラックとデュトロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカトラック   日野自動車  デュトロ
134.5万円206万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) 2700~5300
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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