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ジムニーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  チャレンジャー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 134万円260万円
チャレンジャーの相場表を見る
5086 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD スマートキー オートAC 社外CDデッキ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ フォグランプ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD タニグチ製リフトUP足廻りマフラーバンパー

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー H-SJ30FK ホロ 4MT SJ30-FK 幌 フルノーマル車輌 純正ハンドル 純正シート ゲタタイヤ 純正ホイール 純正バンパー 全塗装

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー シートヒーター セーフティサポート LED 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ブラッドレー/リフトアップキット/ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルーズコントロール 衝突軽減B レーンアシスト シートヒーター ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ オートハイビーム LEDヘッドライト クリアランスソナー ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    232.4万円

  • スズキ ジムニー XC TB 5速マニュアル 

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/DVD

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 純正アルミ ETC キーレス 4WD 車検整備付

    本体価格
    134万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD パワーウインド CDチェンジャー

    本体価格
    260万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

関東
1218
148.4万円
関西
598
167.6万円
東海
646
152.5万円
北海道
518
135.7万円
九州
699
148.2万円
東北
482
146.7万円
北陸・甲信越
416
145.3万円
中国
316
183.6万円
四国
193
152.9万円
地域別台数
関東
2
152万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
260万円
四国
0
---

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ジムニーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  チャレンジャー
145.8万円216万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
658 排気量(cc) 2476~3496
64 最高出力(馬力) 125~245
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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