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ランドクルーザープラドとシャリオグランディスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとシャリオグランディスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  シャリオグランディス
VS
114万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 98万円195万円
シャリオグランディスの相場表を見る
1957 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV 4WD Bluetooth オートライト DVD再生 盗難防止装置 純正17インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 クルコン バックカメラ フロントカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート 純正アルミ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 7人乗り サンルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ベージュ革シート  シートベンチレーション ルーフレール 純正18インチアルミ

    本体価格
    479.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロキット サンルーフ 8インチナビ+バックカメラ パワーシートシートヒーター+シートクーラー3列目 電動格納 Bluetooth ETC ACC LEDヘッドライトフォグランプ ルーフレール 白革シート

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 最終型 5人乗り変更済み リフトUP ブラック全塗装済み シートカバー 新品タイヤ ディーゼルターボ NOX非適合

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    493.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    628.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチメモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    368.5万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

関東
484
421.1万円
関西
240
442.2万円
東海
302
431.1万円
北海道
147
402.2万円
九州
291
436.6万円
東北
169
397.6万円
北陸・甲信越
144
412.8万円
中国
116
428.8万円
四国
64
418.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
130.3万円

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ランドクルーザープラドとシャリオグランディスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  シャリオグランディス
315万円554.3万円 新車時価格 198.5万円358.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1775×1690  他
2693~3955 排気量(cc) 2350~2972
163~276 最高出力(馬力) 165~215
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン

フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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