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アテンザとギャランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   三菱  ギャラン
VS
23.9万円254.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 35万円515万円
ギャランの相場表を見る
196 中古車掲載台数 16
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    74万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン・HDDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・障害物センサー・革シート・電動シート

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/安全装備/ナビ/フルセグTV/360°モニター/レザーシート/シートヒーター/フロントシートベンチレーション/レーダークルーズ/BSM/アダプティブLED/ドラレコ/マツダ純正19インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 内装ピュアホワイトナッパレザー 360°ビューモニター BOSEサウンド  CD/DVDプレイヤー マツダコネクトSDナビTV Blue tooth ETC2.0 バックガイドモニター 360度ビューモニター  スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    216.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後スマートシティブレーキ/AT誤発進抑制制御/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後障害物センサー/茶本革/シートヒーター/Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    197.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー 白革 純正ナビ Bluetooth フルセグ パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー2本

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ユーザー買取車 純正メモリーナビ CD DVD USB Bluetooth フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ ETC パドルシフト レーダークルーズ 横滑り防止 i-stop レーンキープ 車高調 LEDライト フォグ 夏冬タイヤあり

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラETCアイドリング

    本体価格
    154万円

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    211.5万円

関東
56
110万円
関西
26
107.8万円
東海
35
91.8万円
北海道
15
126.1万円
九州
25
98.8万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
10
125.9万円
中国
13
127.5万円
四国
3
141.6万円
地域別台数
関東
11
185.9万円
関西
0
---
東海
2
81.5万円
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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アテンザとギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  ギャラン
250万円419万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 1834~2498
155~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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