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ランサーエボリューションワゴンとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションワゴンとレヴエルトの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューションワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
277.4万円550万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
中古車相場 7450万円8480万円
レヴエルトの相場表を見る
8 中古車掲載台数 28
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロシート イクリプスHDDナビ ETC ディスチャージヘッドライト オートライト キーレスエントリー アクティブ・センター・ディファレンシャル

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 

    本体価格
    277.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD MR外装/TRIAL車高調/ショートシフター/ファンベルト交換済み/Apple Carplayナビ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速MT・ラリーアートスポイラー(F・R)・黒レカロハーフレザー・ビルシュタイン・ブレンボキャリパー・ラリーアートシフトノブ・ラリーアートアンテナ・HIDライト・9インチDA・ETC

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD HKSマフラー CUSCO車高調 Defiブースト計 タイベル交換済

    本体価格
    468万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD ナビ TV ETC 柿本マフラー HKSフィルター オーリンス車高調 ナンバープレート左フロントエアロバンパー ビルシュタイン製ショックアブソーバー レカロ製アルカンターラ SRSエアバック

    本体価格
    355万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD エンケイ製ラリーアート18インチAW/フロントスポイラー リヤタワーバー 純正ビルシュタイン HKSマフラー/3連メーター バリスリヤカーボンアンダースポイラー RS-Rダウンサス

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ハーフレザーシート フロントリップ Rスポ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    8250万円

関東
4
425.7万円
関西
3
319.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
277.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
7719万円
関西
6
8017.8万円
東海
4
7806.7万円
北海道
0
---
九州
5
7775.1万円
東北
2
7735万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
7680万円
四国
0
---

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レヴエルトの中古車を探す

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ランサーエボリューションワゴンとレヴエルトのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューションワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
341.3万円348.6万円 新車時価格 6543.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4520×1770×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1997 排気量(cc) 6498
280 最高出力(馬力) 825
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

 

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