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ランサーエボリューションとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとSX4セダンの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スズキ  SX4セダン
VS
133万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
212 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 純正OPサンルーフ RECAROシート 純正OZレーシング16インチアルミ 純正リアスポ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 4WD/ターボ/ブレンボキャリパー/レカロシート/大型リアウィング/ロックフォードサウンドシステム/社外リアテール/SST/キセノンHID/コーナリングライト/社外ナビ/BT/フルセグTV/ETC

    本体価格
    312.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 ワンオーナー オプションツートンカラー 専用BBS18インチアルミ 専用レカロハーフレザーシート シートヒーター マッドフラップ DIATONE SOUND NAVI 地デジ 社外デジタルインナーミラー 記録簿

    本体価格
    629万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD APEXiマフラー BCレーシング車高調  ENKEI17インチAW Defi追加メーター MOMOステアリング BRIDEフルバケ 社外カーボンボンネット

    本体価格
    310.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0402 禁煙車 純正エアロ SDナビ 前後タワーバー 純正BBSアルミ bremboキャリパー RECARO ビルシュタイン ドレスアップパーツ

    本体価格
    733.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ENKEIホイール MOMOステ

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD TOMEIタービン・エキマニ/BLITZエアクリーナー・ラジエーター/社外キャタライザー/柿本改マフラー/TOMEI燃料ポンプ/HKS EVC/社外クラッチ・ローター/TEIN車高調/社外GTウィング

    本体価格
    391.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 全塗装済み 6MT 社外車高調 ブレンボ レカロシート MOMOハンドル 19インチアルミホイール BLITZ追加メーター エアロミラー タワーバー カロッツェリア製HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    326万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD LMスポーツ19AW・レカロ・フロントリップ

    本体価格
    573万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 4WD エアコン パワステ パドルシフト 純正AW カロッツェリアナビ 社外フロントリップ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G イタルデザイン・最終モデル

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
85
377.6万円
関西
37
440.7万円
東海
24
416.7万円
北海道
17
298.3万円
九州
19
402.3万円
東北
7
364.2万円
北陸・甲信越
10
524.1万円
中国
8
369.2万円
四国
5
408.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとSX4セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スズキ  SX4セダン
299.8万円540.5万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1998 排気量(cc) 1490
280~313 最高出力(馬力) 110~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は212台、SX4セダンの中古車は2台掲載しています。
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