| 三菱 ランサーエボリューション | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
118万円～930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
中古車相場 |
84.8万円～358.1万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 200台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランサーエボリューションと6シリーズグランクーペの比較トップへ
| 三菱 ランサーエボリューション | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 299.8万円～540.5万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 280～313 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
ランサーエボリューションと6シリーズグランクーペの比較トップへ
ランサーエボリューションと6シリーズグランクーペの比較トップへ
ランサーエボリューションと6シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーエボリューションと6シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は200台、6シリーズグランクーペの中古車は63台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
