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ランサーエボリューションとヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
150万円1198.8万円
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中古車相場 ---
ヴァンテージGT8の相場表を見る
154 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD フロントブリスターフェンダー・3ナンバー変更・機械式LSD・ブリッツ3連メーター競技未使用

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD フルエアロ Fエアロバンパー 17AW マフラー 車高調 Defiブースト・油圧・油温計 モモステ 6速マニュアル ブレンボ HID 前置きIC レカロ リアスモーク貼り 4WD Tベル交換済 4G63ターボ280ps 自動車鑑定証付き

    本体価格
    290.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 3型 SST 純正OPエアロ HID ブレンボ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT/黒ルーフ/BBS18AW/ビルシュタインショック/ブレンボキャリパー/半革レカロシート/ストラーダフローティングナビ/スマートキー/ETC/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    553.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VI 4WD TOMEIタービン&エキマニ!TRECSIICPU!オーリンズ車高調!ファイナルスピード17AW!GTウイング!アルミラジエター!BLITZ追加メーター!MOMOステアリング!強化クラッチ!外マフラー

    本体価格
    453.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD RAYS19AW(G025)/柿本マフラー/前後ブレンボキャリパー/レカロシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ダイヤトーンナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    325.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 純正6速MT MIVECターボ クスコインマニカバー HKSエアクリーナー 専用レカロシート クスコ前後タワーバー momoステアリング ブレンボキャリバー アルミルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    366.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 4型 5速MT 取説 スマートキー2個 純正ナビ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 5速MT/HKSマフラー/elSPORT車高調/前後ブレンボキャリパー/レカロシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    555.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 10GSR 10GSRグレード 1オーナー カロッツェリアナビ フルセグテレビ DVD パドルシフト レカロシート 革巻きステアリング 純正フロアマット Bluetooth AUTOライト ETC

    本体価格
    194.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    応談

関東
77
433.4万円
関西
16
596.4万円
東海
27
394.3万円
北海道
13
342.6万円
九州
8
348.1万円
東北
1
390万円
北陸・甲信越
6
432.4万円
中国
6
331.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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三菱  ランサーエボリューション   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は154台、ヴァンテージGT8の中古車は1台掲載しています。
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