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ランサーエボリューションとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとアルファ159の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
122.9万円~1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 24万円~168万円
アルファ159の相場表を見る
165台 中古車掲載台数 33台
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー TEIN車高調   HKSマフラー HKS EVC 純正BBS18アルミ ブレンボキャリパー クスコタワーバー TOMEIサクション Monsterチタンマニカバー GReddyメーター

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD CUSCO 車高調・Defi 追加メーター(油温 / 油圧 / ブースト)・BLITZ ターボタイマー・CUSCO E-CON

    本体価格
    598万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ETC・

    本体価格
    190.6万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 社外マフラー/社外サス/ナビ/レカロ

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 純正レカロ 純正ENKEI17AW ブレンボ HID

    本体価格
    598万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車/5速MT/純正BBS/レカロシート/ブレンボキャリパー

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 医療法人1オーナー

    本体価格
    600万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 360SPECファイナルエディション 限定20台モンスタースポーツコンプリート車 シリアルNO.21064 チタニウムマフラー フルレンジスポーツコンピューター

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD フルオリジナル Tベルト交換ラベル有 純正レカロ ブレンボ 純正オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー ターボ  4WD 大型Rスポ 純エンケイ18AW ビルシュタインショック・サス 純レカロセミバケ ブレンボキャリパー パドルシフト キーレス HID ナビ フルセグ

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 黒革シート 純正オーディオ ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール

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    応談

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外マフラー 社外フルセグナビ ETC

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    37.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI ブラックレザー ドラレコ付 バックカメラ  4本出しマフラー

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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック フレッチャ・ドーロII 4WD ナビ バックカメラ 茶革シート ETC

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 専用黒革スポーツシート スポーツサス 専用19インチAW HDDナビ バックカメラ パドルシイフト クルーズコントロール キセノン ETC

    本体価格
    73万円

関東
82台
426.1万円
関西
15台
515.7万円
東海
30台
439.2万円
北海道
14台
342.4万円
九州
11台
386.6万円
東北
1台
399.9万円
北陸・甲信越
7台
380.9万円
中国
5台
376.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
101.8万円
関西
7台
45.8万円
東海
0台
---
北海道
1台
150万円
九州
1台
24万円
東北
1台
159万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ159
299.8万円~540.5万円 新車時価格 399万円~600万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1998 排気量(cc) 2198~3195
280~313 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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