| 三菱 ランサーワゴン | アウディ A5アバント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～54.8万円
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中古車相場 |
448万円～769万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーワゴン | アウディ A5アバント | |
|---|---|---|
| 155.4万円～220.3万円 | 新車時価格 | 624万円～1176万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4475×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1860×1470 他 |
| 1468～1834 | 排気量(cc) | 1968～1984 |
| 90～165 | 最高出力（馬力） | 150～252 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
解説 |
プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立 アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。（2025.2） |
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