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A6アバントとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとランサーワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  ランサーワゴン
VS
289円698万円
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中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 5
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP10スポークデザインメタリックブラック20インチAW/プライバシーガラス/テクノロジーpkg(4ゾーンエアコン/パワードア/シートヒーター前後/置き充電/ステアリングヒーター/ブラックパネル)

    本体価格
    579.8万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ETC. アルミホイル. シートヒーター. 革シート

    本体価格
    263万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 天張り張替済み 黒レザーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ BOSEサウンド シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー 20インチアルミ

    本体価格
    111.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD /クルーズコントロール/コーナーセンサー/BOSEサウンド/BLKレザー/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC/純正20インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ TVキャンセラー H&Rダウンサス純正ホイールスタッドレスセット

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/後席用モニター/BOSEサウンドシステム/クルーズコントロール/横滑り防止装置/前後コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    88.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG パワーアシストPKG ACC レザーシート  ナビ TV 360°Bluetooth接続 電動リアゲート シートH ベンチレーション マトリクスLEDライト 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    290.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 マトリクスLED BOSEサウンド 電動リアゲート バックカメラ Bluetooth TV 純正ナビ オートライト ルーフレール シートヒーター クルーズコントロール パワーシート 純正AW

    本体価格
    161万円

  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    34万円

関東
48
290.9万円
関西
21
319.2万円
東海
25
280.3万円
北海道
11
113.6万円
九州
11
271.7万円
東北
13
359.4万円
北陸・甲信越
14
280.8万円
中国
3
257.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   三菱  ランサーワゴン
776万円1171万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1968~2994 排気量(cc) 1468~1834
204~340 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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