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N-BOXとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   三菱  ランサー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
29223 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外ナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX 純正7インチインターナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC 片側電動スライドドア 純正アルミ 電動格納ミラー Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV Bモニター 左電動スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 ナビレス 新品マット

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング・両側スライドドア・片側電動スライドドア・純正ETC・レーンキープアシスト・オートハイビーム・衝突被害軽減装置・横滑り防止装置・クルーズコントロール・Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア  アダプティブクルーズコントロール ESC ABS クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    164.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
6319
120.1万円
関西
4775
125.3万円
東海
4587
131.8万円
北海道
1384
131.9万円
九州
4514
121.8万円
東北
2341
127.2万円
北陸・甲信越
2295
128.9万円
中国
1835
118.2万円
四国
1173
122.2万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ランサー
164.9万円247.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
58~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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