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エッセとミニカを比較! - みんなの比較車種

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エッセとミニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   三菱  ミニカ
VS
2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 1.5万円99万円
ミニカの相場表を見る
374 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ エッセ 660 D /CDオーディオ/キーレス/5速MT/ドアバイザ-

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備付電格ミラーCDプレイヤー

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス CDデッキ ドライブレコーダー ウィンカーミラー 電動格納ミラー ライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル ナビ エアコン パワステ パワーウィンドゥ 車検整2年付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム MOMOステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検整備付 走行1.6万KM CD キーレス ETC 3ケ月保証付

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ドライブレコーダー前後 ETC バックカメラ キーレス 自社保証付き ポータブルモニターHDMI CD イベライザー オートエアコン エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 後期 4速AT CD/MDオーディオ ETC エアコン パワステ パワーウインドウ ヘッドライトレベライザ プライバシーガラス 当店代車UP

    本体価格
    8.8万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ その他 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 

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    12.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 社外アルミホイール 社外 HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ インタークーラーターボ車  エアコン付き 5速車ターボ車 社外スプリング エアコン

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー ドアバイザー パワーウィンドウ スペアタイ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル・エアコン・パワステ・3ドア

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 4WD ABS シートヒーター Rワイパー 4WD 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル

    本体価格
    17万円

関東
96
31.8万円
関西
80
35.1万円
東海
47
30.3万円
北海道
19
27.3万円
九州
52
26.6万円
東北
14
29.3万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
22
29.4万円
四国
21
29.1万円
地域別台数
関東
31
36.9万円
関西
1
80万円
東海
6
25.1万円
北海道
1
17.8万円
九州
8
35.1万円
東北
7
19.5万円
北陸・甲信越
4
16.9万円
中国
9
31.8万円
四国
5
21.3万円

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エッセとミニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   三菱  ミニカ
68.3万円112.7万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
58 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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