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ランドクルーザープラドとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパジェロイオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  パジェロイオ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー 9型ナビBカメラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ レーンキープアシスト クルーズコントロール スマートキー 電動シート 本革シート 衝突被害軽減システム LEDライト 4WD 横滑り防止装置 サポカー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC LED Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD JEEPラングラー限定色ライノグレー タイミングチェーン仕様エンジン 角目ヘッドライト換装 DEAN カリフォルニアホイール YOKOHAMA ジオランダーXA‐T LT235/185R16 TOYOTAロゴグリル

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ バックカメラ ETC PKSB TSS LEDライト フルセグ DVD再生 ムーンルーフ

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Mclimbコンプリート 20インチAW ジオランダー リフトアップ オーバーフェンダー デュアルマフラー サンルーフ フリップダウンモニター 本革シート シートクーラー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    564.8万円

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    105.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 副変速機付きラジエータ新品交換済

    本体価格
    65.4万円

関東
472
409.3万円
関西
207
446.2万円
東海
278
429.5万円
北海道
144
394.8万円
九州
286
428.4万円
東北
130
379.8万円
北陸・甲信越
143
405万円
中国
92
427.4万円
四国
55
414.4万円
地域別台数
関東
21
89.7万円
関西
3
96.3万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
2
52万円
四国
4
105.8万円

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ランドクルーザープラドとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  パジェロイオ
315万円554.3万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
2693~3955 排気量(cc) 1834~1999
163~276 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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