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パジェロイオとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   フォード  エスケープ
VS
44.5万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 36万円131万円
エスケープの相場表を見る
55 中古車掲載台数 11
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD ワンオーナー 純正オーディオ AM/FM イージーセレクト4WD 社外ETC 純正フロアマット 背面ホイール付きタイヤ リモコンキー 取扱説明書 保証書 点検記録簿 パワーステ パワーウインドウ

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 純正5速 修復歴無し 走行68000キロ ルーフレール H77W 車検令和10年2月

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD ワンオーナー5速ミッション キーレス ETC4WD車 リアスポイラー車検8年12月19日 アルミホイール  タイミングベルト交換済みステッカー有 フロントフォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 5速MT 4WD アクティブフィールドエディション2.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済 HDDナビ DVD再生 ETC 4WD フォグランプ ヘッドランプインナーブラック加工 テールレンズブラックアウト加工 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 禁煙車 キーレス 取扱説明書 オートエアコン ALLオートパワーウインド ドアバイザー 純正CDデッキ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD 4WD フロントバンパーガード 背面タイヤ&ハードカバー 社外ナビTV LEDヘッドライト フォグLED キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 後期型5速MTフルノーマル

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 

    本体価格
    155万円

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    50万円

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    本体価格
    125万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD ETC キーレス タイミングチェーン コラム4AT 純正アルミ

    本体価格
    36万円

関東
32
81.9万円
関西
12
79.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
80.1万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
2
63.9万円
四国
6
110.8万円
地域別台数
関東
7
83.5万円
関西
2
105万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロイオとエスケープのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロイオ   フォード  エスケープ
180.6万円231万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1834~1999 排気量(cc) 1988~2967
116~160 最高出力(馬力) 129~203
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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